许多客户在购买叉车是觉得电动叉车的价格较高，所以观望好久，力佐高空作业平台今天就来为大家拆分一下电动叉车的内部系统吧！
电气系统，传动系统，转向系统，操纵系统，液压系统，工作系统和车身系统的7个系统组成。
      传动系统：由带有差速装置的减速器和驱动桥组成。减速器的作用是改变来自行走电机的转速，扭矩，并且传递给驱动桥，使电动叉车获得所需要的牵引 力和行驶速度，保证电动叉车在不平整路面行驶或转弯时所用驱动轮以不同的轮数滚动。由于型蓄电池电动叉车是依靠电机的正反转来实现前进或倒退行驶的，所以传动系统 结构较为简单，使用和维修都十分便捷。
      电气系统：包括蓄电池组，电动机，调速转拨器，开关，信号灯，报警灯和喇叭等，蓄电池组是电动叉车的动力源，负责供给电动叉车用点设备的直流电源， 蓄电池平衡重式电动叉车采用双线制，有48V和80V两种电压等级，电动机将蓄电池提供的电能，转化为电动叉车工作所需要的机械能，行走电机通过传动系统驱动电动叉车 前进或后退，工作电机为工作液压系统提供动力，用来驱动货叉的升降和倾斜，转向电机给转向液压系统提供动力，推动转向轮偏转，实现转向，调速度转拨器简称 电控，主要包括转拨器，接触器，加速器和多功能显示器等，主要用与对电动叉车行走电机进行调速，从而控制电动叉车的行驶速度，实现无级变速，另外，对转向电机由延 时功能，也就是转向电机能够在行走电机停止工作后继续工作一段时间，以保证安全.

      转向系统：包括方向盘，转向柱，万向节，全液压转向器，转向油泵，横置油缸（转向油缸）和转向桥等部分，当拨动转向开关时，转向电机就带动 转向油泵开始工作，通过转动方向盘，由转向柱和万向节带动全液压转向器来控制由转向油泵发出的压力油的方向推动横置油缸（转向油缸）活塞杆移动，改变车轮 的偏转角度，从而实现转向，电动叉车采用全液压转向，当转向电机停止运转的时转向就很困难，因此，转向时应该使转向电机处于工作状态。
      操纵系统：操纵系统又称控制系统，用来控制和调节液流的压力、流量（速度）及方向，以满足叉车工作性能的要求，并实现各种不同的工作循环，主要有多路控制阀、分流阀和安全阀等部件。
      液压系统：采用了先进的液压脉冲控制技术，液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应，自动平衡电机速度与用油量，从而节约电能，这种控制的优点是电源利用率高，无电压峰值，液压系统的噪声低，液压元件的磨损也低，从而大大地提高了整车的可靠性和使用寿命。 
      工作系统
      车身系统：电动叉车是指以电来进行作业的叉车，大多数都是为蓄电池工作。而蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。

以上就是叉车的7大系统，而力佐T系列1200KG三支点电动叉（LZC1230T）更是业内最小转弯半径1.2米左右，可在狭小的空间内搬运、堆垛、转弯，而且外形采用直线条与流线型曲面结合造型，十分美观，流线型强；电机控制器、接触器、电源插头、紧急断电开关等主要电器元件均采用国外名牌产。所以有需求的可以尽快下手。