叉车是工业车辆行业工程机械的重要分支之一，是物流行业的重要装备。近年来，国际上著名的工业车辆制造商纷纷进入中国，他们把优秀的工业车辆产品和先进的管理经验带到中国市场，这在提高行业整体素质的同时，也使得市场竞争进一步加剧。
由于近几年我国工业车辆行业发展迅速、出口态势甚好，国内一些大型企业和资金雄厚企业也纷纷进入此行业，他们看重的不仅仅是国内物流业的发展势头，更看好我国工业车辆的国际市场。
当前，工业车辆行业的技术创新能力和水平大幅度提升、节能减排，绿色制造成果丰硕，产品优势明显，智能化、信息化发展取得成效，数字化智能化制造不断推进，企业高度重视产品售后服务，积极为用户提供整体解决方案，提升服务促进产业链的发展。
行业运行存在的产品结构调整和升级任务艰巨、新机准入制度缺失、后市场业务开展滞后、标准存在缺失滞后老化，重复交叉矛盾问题、诚信环境、恶性竞争、核尤零部件、国际贸易保护、产品同质化等。
国内市场概况
中国机动工业车辆市场经过2014年四季度到2016年一季度的调整，二季度开始恢复，1—9月相比去年同期增长7.77%。总销售量预计将恢复到2014年的最高水平，全年将超过36万台。出口同样摆脱了去年的下滑态势，1—9月取得超过9.95%的正增长，得益于主要经济体的市场增长。
当前行业发展情况
电动叉车自2009年以后一直稳步增长，正逐渐改变国内一内燃叉车为主的市场局面。仓储叉车近年来在机动工业车辆各车型中国内与出口均增长最快，也是经济增速放缓大环境下影响最小的车型。内燃叉车在2001—2011年经历了高速增长后，2014年达到最高销售量，近两年出现下滑。
机动工业车辆进口情况
目前国内电动叉车占比在30%左右，前五年时间这一比例提高了十个百分点，预计到2020年电动叉车比例将达到40%左右。随着各地对排放要求的提高，预计这一比例还将进一步提升，不排除国家和地方推出鼓励购买政策，届时这一比例还有可能增加。仓储叉车需求一直保持年增长20%左右，也将进一步增加电动叉车在总销售量中所占的比例。
电动堆高车与内燃叉车的占比，仓储叉车与平衡叉车的占比一直是出于上升状态，但2016年上半年出现变化，主要是4月1日非道路移动机械国二切换国三前去库存的原因。
出口方面持整体增长态势，好于去年，2016年1—9月相比去年同期出口增长9.95%。增长较好的国家有德国、俄罗斯、法国、英国、美国等。出口中内资品牌分化较大，一些品牌今年增长幅度较大，而有些一直以出口为主的品牌下降幅度较大。
2014—2016年9月个月出口情况
中国工业车辆未来发展趋势分析
一、市场预测
世界销售量，全球机动工业车辆总体继续呈现增长趋势，新型经济体市场出现分化，主要经济体市场主要以西欧、美国为主的市场保持良好的上升，已经恢复到金融危机前的水平。
国内市场，经历一年多调整后，今年市场需求量增加，好于预期，随着经济企稳回升未来还会保持小幅度增长，车型更加丰富，便于操作、管理、提高效率的功能要求将较之前更广泛地得到应用。
出口形势，2015年电动叉车出口已超过内燃叉车，继内燃叉车后，电动步行式仓储叉车正在成为出口的新增长点。在汇率、成本变化下，唯有让产品质量更可靠的同时尽快提升品牌认可度和服务能力，提升增和竞争力。
二、未来关注的方向?
1、排放政策
淘汰高排放的落后车型，使用环保、节能设备将成为国家和地方治理环境的重点，使用环节的监管将更加严格，一些地区和城市还推出比国家标准更高的地方标准（例如北京、深圳等），北京和深圳还在考虑对购买电动叉车实行补贴政策。从以上情况来看，未来电动叉车占比会越来越高；内燃叉车在国三切换期间去国二库存，上半年没有出现大的跌幅，但从后续情况看，未来内燃平衡叉车还将出现负增长。
电动堆高车与内燃叉车的占比、仓储叉车与平衡叉车的占比
2、新技术
新技术研发和推广应用正在以前所未有的速度渗入各个行业，节能环保、新能源、互联网、信息技术、智能驾驶、车队管理、仓储系统、AR/VR等成为近年来技术热点，需引起重视。
2016-2020年我国无人搬运车（AGV行业市场规模预测）
3、细分市场
市场竞争依然激烈，细分市场产品越来越受到重视。建议关注客户需求，利用自身具备的优势，专注做出特色的产品，提高在特定领域的竞争，形成自己品牌金额产品的独有价值，力争在细分市场取得优势地位。
未来
未来，中国制造业和物流业的成长将会继续拉动叉车的内需，全球制造业向中国转移的步伐在资本稀缺与成本优势的驱动下正在加快，内需和出口双引擎将推动叉车行业持续快速增长。此外，叉车应用领域不断扩大，预示着行业未来还有很大发展空间。企业只有不断地进行技术创新及探索，适时地将新产品推向市场，接受市场的考验，并不断地进行改进，才能发展壮大并在激烈的市场竞争中立于不败之地。
本文来源于：亚洲国际物流技术与运输系统展览会
