全电动：其提高设备和驱动设备都是运用电动来完结的。驱动设备是电瓶带动电机作业以驱动轮子滚动完结方向和方位的移动；提高设备也是运用电机带动液压泵站来推进液压油缸完结提高动作的。简单说就是：升降和移动都是运用电动的。

半电动：跟全电动功用相似，但是比全电动堆高车缺少的就是驱动设备这块。半电动是没有驱动设备的，只要几个最基本的承重轮和方向轮。所以半电动堆高车方位的移动是需求人力来进行推进的，提高方面是电机带动液压本站来推进液压油缸完结货品的升高的。

运用规模：

全电动：首要作用是提高转移货品，大多用于库房取货，堆货架，转移物品。全自动堆高车在很大程度上能够代替电动转移车和叉车作业。

半电动：首要作用是是升降功用，大多用于装车卸货、库房堆货架、高空取料等只需求小规模移动的操作。

优缺陷比较：

全电动长处：操作简洁、功用强大、运用安全、提高能力更高更重、电瓶运用时间耐久、无噪音、日常免保护、必定程度上可代替转移车作业，相比叉车愈加节省本钱，能够提高2吨以内的重物，提高高度能够到达6米。一个人就可完结转移、堆垛的全部功用。

全电动缺陷：选用优质进口电控、手柄等电路部件及液压部件的全电动堆高车价格较高。

特别在电路零部件这一块，各厂家引证产品质量良萎不齐，有较大可能出现以次充优，以国产假充进口的情况，在收购时相对于半电动堆高车需求更多的精力。

半电动长处：操作简单、价格便宜、有用规模较广、保养保护便利、对通道宽度要求比较低。

半电动缺陷：移动吃力，一般在移动时若吨位较大，需求两个人一起协力推拉才可移动，在地上不平坦时更稍吃力、安全系数较低、电瓶运用时间较短、不适合载重超过1.2吨以上的货品、承分量跟着升高的高度变化比较大，大多数的半电动堆高车在升高到最高时都不能载重到它额外的分量。