在高空作业平台发动机的正常运转中，起动机或电池故障会使发动机发动困难，甚至无法起动。在这种状况下，我们首要需求知道起动机和电池在高空作业平台中的运用状况，以便粗略地判别缺点方位。

假设电池现已运用逾越1年，电池应该检查，首要是因为它很可能被电池损坏，不能运用。假设电池运用时刻短，发起机长期未检修，则应从起动机检查。然后，依据发起过程中的缺点现象，对其进行剖析处理。

1、发起时，只需发起机电磁开关“咯咯”声，或先发起机驱动曲轴减速几回，然后初步电磁开关“咯咯”，但曲轴不转。这种现象一般归于电池缺点。

2、高空作业平台的暂时泊车可以每次发起，但在泊车时刻较长或第二天初步时只能翻滚曲轴。这种现象因为电池的自放电而严峻，并且其板和隔板严峻老化。这表明电池已靠近报废，此时需求替换电池。

3、在高空作业平台初步时，起动机俄然变弱，一起伴随着焚烧橡胶的气味或电池外的烟味。

4、其原因可能有以下两个原因：一是飞轮齿圈啮合切断的变形，二是传动齿轮与飞轮环之间的空隙过大；发起机不能发起，因为两个不能啮合。

5、当电源的主开关联接时，起动电机的驱动齿轮与飞轮齿圈啮合翻滚。假设发作这种缺点，一是起动电机电磁开关的坚持线圈过错地联接到电源端子；二是在键开关上的3线联接，判别方法是当钥匙是起动机器的驱动齿轮时不翻滚。“0”，电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合在“2”方位。

6、发起开关初步方位，发起机不能发起，没有其他现象。这种缺点是因为开关的键和开关没有联接到起动电路；二是起动机继电器不联接起动电机电磁开关电路，三是电源开关不联接主电路。